Forklift World

지게차 선택에 대한 3번째 포스팅입니다. 오늘은 나에게 맞는 타이어를 고르는 팁을 알아보겠습니다. 

지난 포스팅을 통해 쿠션 타이어와 뉴매틱 타이어에 대해 알아본 적이 있었죠. 아래 링크를 참조하십시오.

내 지게차에 맞는 타이어를 선택할 때, 일반적으로 위와 같이 2 가지 옵션을 가집니다. 뉴매틱과 쿠션이죠. 이 2가지의 타이어는 차이점이 명백하기 때문에, 여러분의 지게차 운영 상황에 맞는 타이어를 반드시 선택하셔야 합니다. 원문은 이곳입니다.

지게차의 타이어는 차량의 운전 뿐 아니라 안전에도 큰 영향을 미치는 요소입니다. 대부분의 지게차는 쿠션과 뉴매틱 모델이 구분되어 있고, 설계 과정에서부터 각각의 적합한 타이어에 맞게 제작됩니다. 예를 들어 가장 대중적인 Toyota 의 5,000 파운드 모델의 경우, 모델 명부터 차량의 구조와 형태, 무게 중심점의 높이, 프레임 규격 등이 모두 다르게 제조됩니다.

뉴매틱 타이어

뉴매틱 타이어는 일반적인 트럭의 타이어와 유사합니다. 

고성능-다기능을 특징으로 하는 뉴매틱 타이어는, 야외-비포장 환경 등 균일하지 않은 표면에서 빛을 발합니다. 건설 현장이나 목재 취급 현장, 야외 창고 등에서 인기가 많죠. 이러한 뉴매틱 타이어는 또 2가지로 나뉩니다. 안에 공기가 들어가서 일반 차량과 유사한 승차감을 제공하는 일반 뉴매틱이 보편적입니다만, 전체를 통 고무로 제작한 솔리드 뉴매틱 타이어도 상황에 따라 고려해 볼 필요가 있습니다. 특히 못이나 금속 파편이 많은 바닥이라면, 솔리드 뉴매틱이 매우 유용합니다.

쿠션 타이어

쿠션 타이어는 일반적으로 매끄러운 고무가 금속 림을 둘러싸고 있는 형태입니다.

쿠션 타이어는 저렴하게 만들 수 있고, 유지 보수가 쉽습니다. 검은 고무로 된 제품도 있고, 흰색이나 회색 고무를 사용하여 바닥에 자국이 남지 않는 논마킹(non-marking) 타입도 있습니다. 이외에 뉴매틱 타이어처럼 트레드가 있는 블랙 트랙션 타이어도 있죠.

일반적으로 쿠션 타이어는 반듯하고 고른 실내 공간에서 사용됩니다. 보다 낮은 무게 중심과, 보다 짧은 회전 반경을 얻을 수 있어 효율적인 물류 운영은 물론 좀더 안전하게 운영할 수 있습니다. 그러나 매끄러운 타입의 쿠션 타이어는 뉴매틱 타이어와 같은 바닥 마찰-트랙션을 얻지 못합니다. (맨들맨들한 표면의 포뮬라-1 타이어를 일반 도로에서 사용할 수 없는 것과 마찬가지 이치입니다)

타이어의 선택

지게차를 구매할 때, 무엇보다 먼저 타이어의 종류를 선택하셔야 합니다. 지게차가 어떤 용도로 사양될지, 주 운영 공간은 실내인지 실외인지, 바닥이 미끄럽진 않은지, 회전 반경은 얼마나 필요할지의 정보도 타이어의 선택부터 시작됩니다. 언제나 정확한 해답을 얻기 위해선 가까운 지게차 딜러에게 연락하십시오. 여러분의 담당자는 여러분의 작업 환경에 적합한 타이어를 추천해 드릴 겁니다.

모든 지게차에는 정해진 용량이 있기 마련입니다. 예를 들어 Toyota 지게차의 경우, 3,000 파운드의 소형 지게차부터 수십 톤에 이르는 대형 디젤 차량까지 다양한 제품군을 생산하고 있죠. 내게 딱 맞는 용량의 지게차를 고르는 것은 (특히 새롭게 시작하는 프로젝트의 경우) 생각보다 신경쓰이는 일입니다. 너무 작은 용량의 차량을 구입한다면 물건을 들지 못하는 불상사가 생길 것이고, 너무 큰 차량을 구입하게 되면 비용과 공간의 낭비가 될 것입니다. 오늘은 내게 필요한 지게차의 용량을 확인하는 방법을 알아보겠습니다. 원문은 아래와 같습니다.

각각의 지게차는 들어올릴 수 있는 무게의 제한이 있습니다. 그리고 얼마나 높이 들어올릴 수 있는가도 역시 한계가 존재합니다. 따라서 지게차를 선택할 때는, 여러분의 작업에 적합한 용량을 가진 지게차를 선택하는 것이 가장 중요합니다. 모든 지게차에는 지게차의 용량과 규격을 설명하는 데이터 플레이트가 있습니다. 지난번에 아래와 같이 데이터 플레이트를 읽는 법을 한 번 다룬 적이 있었죠.

https://forkliftworld.tistory.com/7

가장 먼저 필요한 질문들

얼마나 무거운 것을 나를 것인가?

얼마나 높이 올려야 하는가?

지게차의 작업 공간은 (폭) 은 얼마나 넓은가?

하루에/혹은 한 주에 몇 시간이나 운영해야 하는가?

실내에서 운영하는가 혹은 실외에서 운영하는가?

지게차의 용량은 무엇이고 어떻게 결정되는가

지게차의 용량은 '얼마나 들 수 있는지' 에 따라 결정됩니다. 낮은 용량은 일반적으로 약 3,000 lbs 부터 시작하고, 최대 50,000 lbs 까지 갈 수도 있습니다.

하중 중심(Load Center) 이란?

하중 중심은 포크 전면의 수직부에서 하중(화물)의 무게 중심까지의 거리를 말합니다. 이 하중 중심 수치는 지게차의 용량을 측정하기 위한 표준이 되죠. 지게차 관련 표준 기구 중 하나인 ITSDF (Industrial Standard Design Foundation)에서는 대부분의 지게차의 하중 중심 포인트를 24인치로 규정하고 있습니다.

지게차를 알아보기에 앞서, 반드시 여러분이 다루는 화물(팔렛, 케이스 등)의 크기와 무게를 숙지하셔야 합니다. 이는 지게차의 용량을 결정하는 데 가장 기초적이고 중요한 자료입니다. 여러 종류의 화물을 다룬다면, 반드시 가장 크고 가장 무거운 화물이 기준이 되어야 합니다.

지게차의 치수 정보와 화물 처리 높이

또 하나의 중요한 요소는 지게차의 치수입니다. 높이, 길이, 넓이, 어태치먼트까지의 길이, 최저 마스트 높이, 회전 반경 등 고려해야 할 수치가 많습니다. 또한 내가 화물을 얼마나 높이 들어올려야 하는지도 필수 고려 요소입니다. 이에 따라 지게차의 - 정확히는 마스트의 최대 높이를 결정해야 하기 때문이죠. 예를 들어, 일반적인 3단 마스트를 가진 5,000 lbs LP 지게차의 경우 최대 포크의 높이는 189"가 되며, 최저 높이는 트레일러나 컨테이너 안에서의 작업을 가능하게 합니다. 그러나 만약 여러분이 200" 이상의 높이를 가진 랙을 사용해야 한다면? 4단 마스트를 가진 차량을 선택하셔야 하겠지요. 그리고 일반적으로 4단 마스트를 가진 차량은 트레일러에 진입이 불가능합니다. 결국 2가지의 차량을 병행해야 한다는 결론이 도출되네요.

최대 높이에서의 적재량

우리가 거스를 수 없는 물리 법칙에 의해, 지게차의 적재 용량은 높이 올라갈 수록 줄어들게 됩니다. 예를 들어 6,000 lbs 의 용량을 가지는 Toyota 8FGCU30 차량의 경우, 3단 마스틀 사용하여 187" 까지 적재 시, 실제 용량은 5,000 lbs 안팎으로 하락하게 됩니다. (부착물과 타이어의 종류에 따라 조금씩 차이가 나며, 정확한 수치는 데이터 플레이트에 기재되어 있습니다). 따라서 만약 내가 5,500 lbs 의 팔렛을 187" 높이의 랙에 적재할 경우, 6,000 lbs 급 차량은 부적절하다는 결론이 나으게 되지요.

(위의 플레이트를 보시면, 5,000 lbs 지게차의 실제 용량은 189" 높이에서 4,500 으로 하락함을 알 수 있습니다)

지금까지 지게차의 용량을 확인하는 방법을 간단하게 알아봤습니다. 이미 잘 알고 있는 운영 공간이라면, 전에 사용하던 차량과 같이 새로운 차량을 구입하면 되겠지만, 새로운 프로젝트를 위해 지게차를 알아보고 계신다면 반드시 공식 딜러에 문의하여 정확한 사이트 서베이를 요청하시기를 권해드립니다. 특히 지게차의 용량과 높이 정보는 '안전'과 매우 밀접한 관계가 있으므로, 반드시 전문가를 통해 결정하셔야 합니다.

지게차 운영에 있어, 우선적으로 고려해야 할 것이 바로 구동 방식의 선택입니다.

크게 전동 지게차와 내연기관 지게차로 나눌 수 있으며,

전동 지게차는 전통적인 납-산 배터리와 최근 각광받고 있는 리튬-이온 배터리 등이 있고,

내연기관 지게차로는 LP, 개솔린, 디젤, CNG 등을 꼽을 수 있겠죠.

오늘은 먼저 각 구동 방식의 차이점과 장단점, 그리고 각 방식별 특징에 대해 알아보도록 하겠습니다.

원문은 이곳입니다.

전동 VS. 내연기관 지게차

어떤 방식이 더 적합한가에 대한 질문은 오래된 논쟁입니다. 새롭게 세팅하는 고객사 뿐 아니라, 기존에 지게차를 운영하고 있는 고객사 역시 같은 고민을 하곤 합니다. 특히 요즘처럼 '환경'을 고민해야 하는 상황에는 더욱 더 그렇겠죠.

전동 지게차

최근 물류 산업 동향에서 전동 지게차의 성장은 주목할 만한 가치가 있습니다. 출고되는 60% (통계에 따라 65% 이상으로 보기도 합니다) 이상의 차량이 전동으로 시장에 판매되고 있죠. 과거의 전동 지게차는 사용 시간이나 성능에 있어 내연기관 차량을 따라올 수 없다는 것이 시장의 지배적인 인식이었습니다만, 최근의 판매 자료는 이러한 인식이 바뀌고 있음을 보여 줍니다. 특히 기술의 발전에 따라 전동 지게차는 작동 시간 뿐 아니라 성능에서도 내연기관을 이미 따라 잡았고, 곧 내연기관 차량의 효율을 능가할 것이라는 것이 최근 업계의 동향입니다. 이를 뒷받침하는 기술로는 급속 충전, 고전압 출력 (24V에서 80V 까지 다양한), 개선된 배터리와 펌프, 모터 제작 기술의 발전 등을 들 수 있겠습니다.

전동 지게차의 장점

여러분이 전동 지게차를 선택할 경우, 아마도 아래와 같은 장점을 기대할 수 있을 것입니다. 하나씩 살펴 보기로 하죠.

• 배기 가스 없음 : 전동 지게차는, 당연히도, 배터리로 작동되기 때문에, 배기 가스에 대한 우려가 전혀 없습니다. 우리의 환경 뿐 아니라, 지게차를 운전하는 직원에게도 이는 큰 장점이라고 볼 수 있습니다.
• 유지 보수 비용 절감 : 전동 지게차를 구동할 때는, 엔진 오일이나, 변속기 오일과 같은 유독한 소모품을 사용하지 않습니다. 또한 배터리에 사용되는 납은 대부분 재활용이 가능합니다.
• 수리 비용 절감 : 최근 유행하는 전기 자동차를 생각해 보면 이해가 빠르실 겁니다. 전동 지게차는 기존의 내연기관 지게차처럼 많은 부품을 사용하지 않습니다. 부품의 단순화는 고장율을 낮추고, 이에 따라 다운타임(고장으로 사용하지 못하는 시간)을 줄일 수 있습니다. Toyota 차량 등에 적용된 AC 모터 기술은 스파크의 위험을 낮추고, 차량의 속도 제한 등동 ECU를 통해 손쉽게 이루어집니다. 이 모든 것은 자연스럽게 수리 비용 절감이라는 결과를 가져옵니다.
• 장기적인 연료비용 절감 : 대부분의 고객사들은 새로운 지게차를 도입하여 짧게는 2-3년, 길게는 5년에서 10년까지도 사용합니다. 지게차에 들어가는 연료, 정비 등의 부대 비용이 장기적으로 신중하게 검토되어야 하는 이유지요. 이러한 장기 운영의 관점에서 볼때, 전동 지게차의 전력 사용 비용은, 내연 기관에서 사용하는 연료 비용보다 저렴하게 됩니다. 물론 초기 도입 비용은 배터리와 충전기로 인해 다소 높습니다만, 시간이 지남에 따라 ROI (투자 수익률)은 더 높게 발생합니다. 보다 적은 비용과 시간을 위한다면 전동 지게차가 좋은 선택이 될 것입니다.

전동 지게차 도입 전 고려해야 할 것들

이러한 장점들에도 불구하고, 전동 지게차 도입에 있어서 아래와 같은 요소는 반드시 고려되어야 합니다. 위에서 말씀드린 바와 같이, 전동 지게차의 장기 비용은 저렴하나, 초기 투자 비용은 내연기관 지게차에 비해 높다는 것을 반드시 기억하십시오, 또한 배터리 비용 외에도 충전기 관련 비용이 발생하고 (충전기를 설치하고 충전 구역을 확보하는 것은 반드시 면허를 보유한 전문 전기업체에 의뢰하셔야 합니다), 증류수 관리에도 시간과 인력이 투입되어야 합니다. 대부분이 내연기관 지게차가 외부 사용에 있어 큰 문제가 없습니다만, 일부 전동 지게차는 외부에서 전혀 사용할 수 없거나, 비를 맞을 경우 심각한 문제가 발생할 수도 있습니다. Toyota의 인기 모델인 3륜 전동 시리즈나, 80V 뉴매틱 모델 등은 비가 오는 상황에서도 주요 부품을 보호할 수 있는 설계 구조를 갖추고 있습니다만, 모두 그런 것은 아니죠. 게다가 사용자의 실수나 충전기의 문제 등으로 인해 배터리가 제대로 충전되지 않았을 경우에도 차량 운영에 문제가 발생할 수 있습니다.

내연기관 지게차

비록 전동 지게차 시장이 빠르게 성장하고 있지만, 내연기관 지게차는 여전히 강력한 점유율을 자랑하고 있습니다. 특히 미국이나 캐나다, 멕시코 등의 북미 지역에서는 더 그렇습니다. 내연기관 지게차는 여전히 40% 안팎의 점유율을 가지고 있고, 실내 및 실외의 다양한 환경에 손쉽게 대응할 수 있는 솔루션입니다. 또한 매우 무거운 화물을 다루는 경우나, 페이퍼 롤, 컨테이너 등 특수한 환경에서 지게차를 운영할 경우, 대부분의 고객사는 내연기관을 선호하고 있습니다.

내연기관 지게차의 장점

그럼 내연기관 지게차를 운영할 경우 어떤 장점이 있을까요? 아래와 같이 하나씩 살펴보도록 합시다.

• 유연한 운영 : 내연기관 지게차은 전동 차량에 비해 매우 유연한 운영이 가능합니다. 전동 지게차처럼 '까다로운' 조건을 고려할 필요 없이, 비가 오든 말든, 그냥 시동걸고 물건을 나르면 별 문제가 없죠. 
• 교대 근무시 유리 : 예를 들어, 2교대나 3교대로 24시간 운영되는 공장이나 물류센터를 생각해 봅시다. 지게차가 24시간 운영되고, 만약 누군가의 실수나 충전기의 고장으로 지게차 충전이 안되어 있다면? 당장 물류 운영에 심각한 차질이 생기겠죠. 내연기관의 경우 이러한 고민에서 비교적 자유롭습니다. LP 실린더를 교체하거나, 디젤을 주유하는 것 만으로 바로 투입이 가능하니까요. 특히 교대 근무를 위해 지게차 1대 당 2개 이상의 배터리나 충전기를 사용하는 경우, 운영 비용 역시 증가하기 마련입니다.
• 초기 투자 비용의 절감 : 위에 말씀드린 바와 같이 전동 지게차의 초기 투자 비용은 높은 편입니다. 당장 높은 초기 비용을 감당하고 싶지 않은 경우, 내연 기관 지게차는 좋은 선택이 됩니다. 배터리와 충전기의 비용, 설치비용, 관리 구역 설정 등의 추가 비용도 전혀 고려할 필요가 없죠.
• 연료 보충의 용이함 : 최근 전기차의 판매가 증가함에 따라, 어느 나라든 충전 인프라의 확충이 문제가 되었음을 기억하실 겁니다. 전동 지게차의 배터리 용량이 부족할 경우, 운영자는 충전 스테이션으로 지게차를 이동하여 비교적 긴 시간 동안 지게차의 배터를 연결해 놓아야 하고, 이는 운영 효율의 손실로 이어집니다. 그러나 내연기관 지게차의 경우 수 분 내에 LP 실린더를 교체하거나 연료를 주유할 수 있습니다. 사실 대부분 5분 안에 끝내고 바로 업무로 복귀할 수 있겠죠.

내연기관 지게차 도입 전 고려해야 할 것들

위와 같이 내연기관 지게차의 장점들을 살펴봤습니다. 그러나 내연기관 지게차를 구입하시기 전 고려해야 할 몇 가지 항목들이 있습니다. 우선 실내 운영이 주가 될 경우, 반드시 배기 가스 문제를 고민하셔야 합니다. 그리고 내연기관 차량의 경우 전동 지게차에 비해 소음과 진동이 큰 편입니다. 이에 따른 운전자의 피로 누적도 한번쯤 고려할 문제이며, 현장의 의견을 듣는다면 금상첨화겠죠. 그리고 위에서 전동 지게차와 관련하여 말씀드린 내용대로, 지게차의 운영 기간과 연료 비용, 그리고 안전과 기타 부대 비용을 고려하여, 전체 운영 비용이 어떻게 발생할 지에 대한 예상을 해 보는 것이 좋습니다.

LP VS. 디젤 VS. 개솔린 VS. CNG

일단 내연기관 지게차로 방향을 정했다면, 이제 연료의 종류를 결정할 차례입니다. 아래의 내용을 읽어보시면 구동 연료를 선택하시는 데 도움이 될 것입니다.

• LP (프로판 가스) : LP는 기름 탱크나 CNG 충전 시설을 별도로 갖추고 싶지 않는 환경에서 유용합니다. 사람 1-2명 설 수 있는 공간만 있어도 LP 실린더를 보관할 수 있고, 제작 및 관리도 매우 쉽고 저렴합니다. LP 실린더의 교환도 매우 간단하고 신속하며, 이는 연료 교체로 인한 운영 시간의 손실을 최소화 할 수 있게 해줍니다. 쿠션 타이어든, 뉴매틱 타이어든, 범용으로 사용 가능하며, 실외 사용에도 전혀 문제가 없습니다. 또한 실내에서의 배기 가스 문제에서도 유리합니다.
• 디젤 : 디젤은 높은 연비로 인해 긴 가동 시간을 보장합니다. 연료 주입으로 인한 시간의 최소화 및 연료 비용에서 유리하죠. 다만, 여러분 모두 잘 아시다시피, 디젤 엔진의 배기 가스는 몸에 해로울 뿐 아니라, 차량의 배기 시스템에 찌꺼기를 남기게 됩니다. Toyota 의 디젤 지게차는 디젤 산화 촉매를 통해 대부분의 해로운 찌꺼기를 서서히 연소시키는 시스템을 채택하고 있습니다만, 장기 운영에 있어 전체 정비 등을 통한 배기 시스템의 정비가 필요할 수 있습니다. 이러한 장시간 작업은 지게차의 운영 효율을 떨어트리는 요소가 됩니다. 많은 분들이 아시는 대로 디젤 엔진은 높은 토크로 인한 강력한 힘을 낼 수 있습니다만, 한국과 달리 미국에서는 개솔린 대피 높은 연료비로 인해 운영 비용 상승의 우려도 여전히 존재합니다. 또한 디젤 지게차는 일반적으로 뉴매틱 타이어 차량에만 사용하며, 실외 사용을 전제로 제작됩니다. 대부분의 디젤 엔진은 LP 나 개솔린에 비해 대형이고, 유해한 배기 가스를 방출하기 때문이죠.
• 개솔린 : 사실 지게차 운영에 있어 개솔린 엔진은 크게 인기있는 항목이 아닙니다. 그러나 개솔린 엔진의 큰 장점 중 하나는, Dual-Fuel 엔진을 통해 LP 와 동시에 사용할 수 있다는 데 있습니다. 상황에 따라 개솔린 혹은 LP를 사용하여 운영하는 유연한 방식이죠. 또한 LP 탱크를 뒤에 장착할 필요가 없으므로, LP 차량 대비 넓은 후방 시야를 확보하는 데 유리하여, 보다 안전하게 운영할 수 있습니다. 일반적으로 같은 등급이라면, 디젤 차량 대비 보다 강력한 힘과, 주행 및 리프팅 속도를 얻을 수 있다는 점도 개솔린 엔진 지게차의 장점입니다.
• CNG (압축 천연 가스) : CNG를 지게차 연료로 사용하기 위해서는 먼저 충전 인프라를 갖추어야 합니다. (한국의 LPG 충전소 등을 상상하시면 이해가 빠를 것입니다) CNG의 장점으로는, 배기 가스의 양이 적고, 유해하지 않으며, 만약 가스가 유출될 경우에도 수증기과 이산화탄소로 분해되어 공기 중에 흩어지기 때문에 비교적 안전합니다. 우리의 환경에도 보다 덜 유해하다고 볼 수 있겠죠. 같은 가스를 사용하는 LP 지게차와의 가장 큰 차이점은, CNG 지게차의 가스 탱크는 '고정식'이라는 점입니다. 연료를 보충할 경우, 차량을 끌고 충전 시설까지 가서 가스를 충전하고 다시 돌아와야 합니다. 따라서 CNG를 충전하는 시설을 갖추고 유지하는 데 큰 비용이 발생하게 되며, 향후 전동 지게차 등 다른 선택을 해야 할 경우, 이 충전 시설을 돈만 많이 들어간 무용지물이 될 수도 있죠. 따라서 CNG 지게차는 사실 시장에서 큰 수요를 가지지는 않습니다.

이상으로 지게차의 구동 방식과 각 방식의 장단점, 그리고 필수 고려 요소를 알아봤습니다. 언제가 가장 우선 고려해야 할 것은 '안전'과 '장기간의 투자 비용' 및 '효율' 이 되겠지요. 여러분의 환경에 맞추어, 딱 맞는 지게차를 선택하는 데 도움이 되길 바라며, 언제나 가까운 지게차 딜러에게 요청하여 전문가의 상담을 받으시는 것을 권해드립니다.

새로운 지게차를 도입하는 것은 언제나 즐거운 일입니다. 깨끗하고 새로운 장비를 사용해서 보다 효율적이고 안전하게 업무에 집중할 수 있다면 그것만큼 좋은 일은 없겠죠. 그리고, 내가 사용하는 지게차의 사양과 제원을 정확히 이해하는 것은 무엇보다 중요한 일입니다. 그럼, 지게차의 정보는 어떻게 알 수 있을까요? 다행히, 모든 지게차는 금속으로 만들어진 '데이터 플레이트'를 잘 보이는 곳에 부착하고 있습니다. 오늘은 데이터 플레이트를 읽는 법에 대해 알아보도록 하겠습니다.

데이터 플레이트에는 어떤 정보가 있을까

지게차의 데이터 플레이트는 차량의 중량, 연료 형식, 적재 용량 등 주요한 정보를 표기하고 있습니다. 지게차 운전자는 물론, 현장 관리자 및 구매 담당자는 데이터 플레이트를 읽는 법을 숙지하고, 안전 수칙을 준수하는 작업 환경을 구축해야 하는 책임이 있습니다.

또한 데이터 플레이트를 통해, 지게차의 작업 제원에 대한 정보를 신속하게 획득할 수 있습니다. 대표적으로 내가 사용하는 지게차가 얼마나 무거운 물건을 들 수 있는지, 얼마나 포크가 높이 올라가는 지 등이죠. 아래의 예를 통해 데이터 플레이트를 어떻게 읽을 수 있는 지 살펴보도록 하겠습니다. 원문은 아래와 같습니다.

1. 모델 번호

말 그대로 해당 차량의 모델 번호입니다. 모든 제조사는 고유의 모델 번호를 부여하는 공식을 가지고 있습니다. 모델 번호만으로도 해당 차량이 어떤 특징을 가지고 있는지 대략 파악할 수 있죠. 위 샘플의 모델 번호는 Toyota 의 8FGU25 입니다. 8은 제품의 세대, F는 내연기관 차량, G는 휘발유 혹은 LP 가스 차량, U는 미국 공장 제조모델, 그리고 마지막 숫자 25는 용량 = 2.5톤 = 5,000 파운드를 의미합니다. 모델명에 C 자가 포함되어 있지 않은 것으로 보아 해당 차량은 뉴매틱 타이어를 사용하는 모델이겠군요.

2. 일련번호

모든 데이터 플레이트는 해당 차량의 일련번호를 표기하고 있습니다. 지게차는 기본적으로 일련번호에 의해 관리됩니다. 차량의 정기점검 및 무상수리(워런티), 부품 구매 및 악세사리 부착에도 언제나 딜러는 일련번호를 가장 먼저 물어볼 겁니다. 지게차를 운영하는 많은 고객사들도, 일련번호 별로 차량을 관리하곤 하죠

** 팁 : 같은 시기에 구매한 지게차들은 유사한 일련번호를 갖고 있는 경우가 많습니다. 많은 고객사들은 지게차의 마스트 부분에 일련번호의 마지막 3-4 자리를 크게 써붙여 멀리서도 볼 수 있게 하는 경우가 많습니다. 내부적인 운영에도 편리하고, 정비사를 불렀을 때도 차량을 멀리서도 손쉽게 알아볼 수 있는 장점이 있죠

3. 마스트 타입

지게차의 마스트는 2단, 3단 혹은 4단 등 운영 환경에 따라 각기 다릅니다. Full Free Lift를 제공하는 마스트도 있고, 트레일러나 컨테이너 안에서 작업할 수 있도록 최저 높이가 조정된 마스트도 있으며, 높은 랙에서의 적재를 위한 마스트도 있습니다. 이러한 마스트의 정보 역시 데이터 플레이트에서 확인할 수 있습니다.

4. 구동 방식

지게차가 어떤 힘으로 동작하는지 알려줍니다. 샘플에는 LP 라고 되어 있네요. 이는 해당 차량이 LP 가스 (프로판) 에 의해 엔진을 구동함을 의미합니다. 휘발유 엔진일 경우 Gasoline, 디젤 엔진의 경우 Diesel, 배터리로 구동하는 전동 지게차는 Electric 이라고 되어 있겠지요.

5. 뒤로 기울기 (Back Tilt)

일반적인 지게차는 위-아래 조작 이외에 기울기 (Tilt) 조작이 별도로 존재합니다. 백 틸트의 수치는 얼마나 마스트를 기울일 수 있는지를 알려줍니다. 위 샘플 차량의 경우 6도까지 기울일 수 있군요.

6. 어태치먼트

매우 중요한 항목입니다. 지게차에 어떤 어태치먼트가 부착되어 있는지를 알려주는 정보니까요. 샘플 차량의 경우 Side Shiter 라고 되어 있는 게 보이시죠? 포크가 좌우로 동시에 움직일 수 있는 사이드시프터가 부착되어 있음을 의미합니다.

7. 프론트 트레드

프론트 트레드는 지게차의 전체 폭을 의미합니다. 지게차가 실제로 얼마만큼의 공간을 차지하면서 움직이게 되는지 알 수 있죠.

8. 타이어

전륜/후륜의 타이어 종류 및 규격을 보여주고 있습니다. 샘플 플레이트의 Solid 가 보이시나요? 위에서 설명했듯 뉴매틱 바디 차량이죠. 이 차량은 공기를 넣지 않는 솔리드 타이어를 사용하고 있음을 알려 줍니다. 항상 플레이트 상의 내용과 일치하는 타이어를 사용해야 함은 당연하겠지요.

9. 전체 중량

차량 전체의 무게를 킬로그램과 파운드로 표기하고 있습니다. 해당 차량의 경우 오차범위 5% 이내라고 하는군요.

10. 지게차 다이어그램

매우 중요한 항목입니다. 효율적 운영 뿐 아니라 안전을 위해서도 반드시 모든 작업자가 지게차의 다이어그램을 숙지해야 합니다. 사실 이는 간단한 물리법칙이지만, 조금만 이탈해도 위험할 수 있다는 것을 의미하기도 하죠. 아래와 같은 정보들이 포함되어 있습니다. 수평/수직 무게중심을 비롯하여, 최대 높이 등이 표기되어 있습니다. 대부분의 지게차 제조사는 다이어그램 옆에 간단한 그림을 통해 각 수치의 의미를 쉽게 파악할 수 있도록 합니다. 예를 들어 샘플 차량의 경우, 24" 무게 중심을 맞추고 최대 높이인 189"까지 들 경우, 최대 4,500 파운드까지를 들어올릴 수 있다는 것을 보여주고 있습니다.

11. 안전 수칙

설명서를 읽고, 교육을 받은 사람만 지게차를 운전할 수 있도록 하고 있습니다.

지금까지 지게차의 데이터 플레이트를 읽는 법을 살펴봤습니다. 간단한 금속 판 하나지만, 수많은 중요한 정보를 표기하고 있음을 알 수 있었죠. 하나 더, 만약 지게차의 사양을 변경하셔야 할 경우 - 예를 들어 타이어를 공기 타입으로 바꾼다던가 - 가 생기면, 지게차 구매처에 즉시 갱신된 데이터 플레이트를 요청하십시오. 지게차 딜러는 즉시 제조 공장에 요청하여 갱신된 내용의 새 플레이트를 부착해 줄 것입니다.

앞서 우리는 지게차 타이어의 종류 - 쿠션 타이어와 뉴매틱 타이어에 대해 알아봤습니다.

지게차 타이어의 선택 (1) - 쿠션 타이어

지게차 타이어의 선택 (2) - 뉴매틱 타이어

이왕 타이어 얘기가 나왔으니, 타이어를 조금 더 다뤄 보죠. 오늘은 지게차 타이어 교체에 대한 내용입니다.

지게차에는 일반 자동차에 있는 서스펜션 시스템이 존재하지 않습니다. 그래서 차량 자체의 무게 + 적재물의 무게까지 모두 타이어에 전달되죠. 예를 들어 보편적인 5,000파운드 (2.5톤) 차량의 경우, 전륜 타이어는 실제로 12,000파운드 (5.5톤) 의 무게를 버텨야 합니다. 이는 자동차 타이어에 비해 빠른 교체 주기를 우려해야 하는 상황을 낳게 됩니다,.

손상된, 혹은 오래되어 탄성이 떨어진 타이어를 사용하는 경우, 지게차 차량의 손상은 물론, 주변 작업 환경에 위험을 초래할 수도 있습니다. 오래된 타이어가 달린 지게차는 물리적으로 안정성이 떨어지기 때문이죠. 운전자 역시 힘든 작업 환경으로 인해 쉽게 피곤해지고, 어쩌면 막을 수 있었던 실수를 할지 모릅니다.

그래서 지게차의 타이어 교체 주기를 정확히 파악하는 것은 매우 중요합니다. 그러나 많은 분들이 실제로 타이어 교체를 어떻게 알 수 있는지 궁금해 하시죠. 대부분의 관리자들은 현장 운전자의 의견에 의존합니다만, 사실은 일상의 점검을 통해 타이어 교체를 미리 준비하는 것이 안전합니다. 아래와 같은 방법을 사용해 보세요.

타이어 마모선 점검

대부분의 지게차 타이어는 마모 상태를 확인할 수 있는 선이 있습니다. 일반적으로 50% 선이라고 부르는 이 마모선은, 타이어의 수명이 얼마나 남았는지 짐작할 수 있도록 도와 줍니다. 타이어가 점점 닳아 이 선에 도달하면, 즉시 타이어를 교체하라는 신호라고 생각하시면 되겠습니다.

타이어 고무 조각

지게차를 운영하시면서, 타이어에서 고무 조각이 떨어져 나온 것을 발견한다면, 그리고 지속적으로 발생한다면, 바로 타이어를 교체하라는 신호입니다. 가까운 딜러 혹은 지게차 타이어 전문점에 연락하시는 것이 좋습니다.

타이어의 원형 유지 여부

타이어는 당연히 측면서에 보았을 떼 완전한 원형이어야 합니다. 뉴매틱 타이어의 공기 부족 현상이나, 혹은 쿠션 타이어가 원형이 아닌 모양으로 마모되고 있다면, 타이어 혹은 차축에 문제가 있을 수 있습니다. 이 경우 즉시 교체를 고려하십시오.

타이어 점검

타이어 상태를 점검하실 때는 각 개별 타이어는 물론, 전륜과 후륜 사이, 그리고 좌측과 우측을 동시에 보시면서 확인하셔야 합니다. 뭔가 징조를 발견하셨다면 - 좌우측의 마모가 다른다던가 하는 - 차량에 근본적인 문제가 있을 수 있을지도 모릅니다. 전문가를 불러 점검을 요청하십시오. 또한 바퀴의 림(금속 휠 부분) 을 교체해야 할 수도 있으니 타이어 뿐 아니라 림 자체도 살펴보시는 것이 좋습니다. 뉴매틱 타이어의 경우, 공기압도 꼭 확인하셔야 함은 물론입니다.

지난 시간엔 지게차의 쿠션 타이어와 특징에 대해 알아보았습니다. 

오늘은 또다른 주요 타이어 - 뉴매틱Pneumatic 타이어에 대해 알아보도록 하겠습니다.

원문은 이곳입니다.

지게차의 운영은 언제나 목적과 환경에 적합해야 합니다. 그중 타이어의 선택은 가장 중요한 항목 중 하나죠. 만약 여러분이 평평하지 않는 지면 - 특히 비포장 환경이라면 뉴매틱 타이어를 심각하게 고려해 보셔야 할 겁니다.

뉴매틱 타이어란?

뉴매틱 - 'Pneumatic' 타이어는 쿠션 타이어에 비해 좀더 익숙하실 겁니다. 위 사진에서 보시듯이 흔히 보이는 일반 자동차나 트럭 타이어와 매우 유사하게 생겼거든요.

일반적으로 뉴매틱 타이어는 에어 뉴매틱 Air Pneumatic 과 솔리드 뉴매틱 Solid Pneumatic 으로 나눠집니다. 에어 뉴매틱 타이어는 말 그대로 공기를 주입하는 타이어이며, 솔리드 뉴매틱은 소위 '통고무'로 되어 있는 타입입니다.

대부분의 작업에서 - 비록 비포장 험지 환경이라도 - 에어 뉴매틱 타이어는 매우 효과적인 선택입니다.

그러나, 여러분의 작업장 바닥에 못이 있거나, 뾰족한 금속 조각이 있거나, 혹은 기타 날카로운 물건들이 있다면, 솔리드 뉴매틱 타이어를 선택하셔야 할 겁니다. 솔리드 뉴매틱 타이어는, 전체가 고무 덩어리이므로, 타이어에 손상을 입고 바람이 빠지는 문제에서 자유롭습니다. 아, 물론 승차감은 매우 떨어집니다만, 그래도 지게차가 못 움직여서 일이 마비되는 것보다는 낫겠지요.

뉴매틱 타이어의 장점

뉴매틱 타이어 지게차를 운영함에 있어 가장 큰 장점 중 하나는, 울퉁불퉁한 지형에서의 하부 충격을 흡수할 수 있다는 점입니다. 비포장 지역에서 지게차를 운영할 때, 쿠션 타이어 차량 대비 보다 안정적인 차량 운영이 가능합니다. 승차감은 물론, 안전 문제에서도 보다 유리합니다. 특히 큰 물건을 싣고 움직일 때, 차량이 흔들림이 적다는 사실은 큰 이점이 되겠지요. 보다 큰 차체 프레임과 충격을 흡수하는 타이어로 인해 안전 사고 방지에도 도움이 됩니다.

결론

뉴매틱 타이어 지게차를 선택하는 이유는결국 가동 시간의 증가라고 할 수 있습니다. 비포장 지역에서 쿠션 타이어 지게차를 사용한다고 생각해 보십시오. 부드러운 고무는 빠르게 손상되어 타이어 교체 주기가 빨라질 것이며, 낮은 차체로 인한 차량의 손상도 빈번할 겁니다. 차량을 수리하는 시간이 늘어나면 늘어날수록, 지게차의 가동 시간은 줄어들게 됩니다. 이는 시간과 비용의 손실로 이어지죠. 

지금까지 뉴매틱 타이어 지게차에 대해 알아봤습니다. 만약 어떤 타이어를 선택하실지 고민된다면, 즉시 가까운 지게차 딜러에게 문의하세요. 가장 빠르고 정확한 방법이니까요. 지게차 딜러는 언제든 여러분의 작업 현장을 방문하여 기꺼이 전문적인 조언을 해줄 것입니다.

지게차를 선택할 때 가장 먼저 고려해야 하는 항목 중 하나가 바로 '타이어' 입니다.

대부분의 제조사들은 타어어의 종류에 따라 차량 모델을 달리 하고 있으므로,

어떤 타이어를 사용하는지를 먼저 알아야, 용량 등 나머지 사항을 결정할 수 있게 되는 경우가 많죠

일반적으로 지게차의 경우 쿠션Cushion 타이어와 뉴매틱Pneumatic 타이어로 크게 나뉘게 됩니다.

오늘은 쿠션 타이어란 무엇인지 알아보도록 하겠습니다.

원문은 이곳입니다.

쿠션 타이어 : 매끄러운 지면 작업용 타이어

쿠션 타이어는 공장/물류창고 등 주로 실내 작업을 위해 설계된 타이어입니다. 단단한 금속제 휠을 고무가 감싸고 있는 형태로 제조되지요. 일반적인 쿠션 타이어는 아래와 같이 생겼습니다.

쿠션 타이어의 특징

쿠션 타이어는 말 그대로 고무로 된 '쿠션' 이 작동하는 타이어입니다. 폴리시 처리된 바닥, 포장된 공간 등 매끄럽게 처리된 지면에서의 작업 효율을 고려하여 개발된 제품입니다. 지면에 닿는 부분은 단단한 고무로 처리되어 타이어의 손상을 줄이고, 금속제 휠에 닿는 안쪽 부분은 부드러운 고무로 제조하여 차량의 충격을 최소하는 한편, 운전자에게도 보다 편안한 승차감을 제공하게 됩니다.

하지만 반대로, 비포장 도로 등 거친 지면에서의 사용은 불리합니다. 고무 층이 쉽게 파손될 수 있으며, 불편한 승차감 및 짧은 타이어 수명의 원인이 되기도 하지요. 포장된 콘크리트나 아스팔트에서의 사용은 별 문제가 없습니다만, 만약 여러분이 쿠션 타이어 지게차를 비포장 지역에서 사용하셔야 한다면, 사용 시간을 최소화해야 한다는 것을 꼭 기억하세요.

쿠션 타이어 지게차의 장점 : 기동성

실내 작업에서의 쿠션 타이어의 또다른 장점은 '쉬운 조작' 입니다.

일반적으로 쿠션 타이어 지게차들은 뉴매틱 지게차 대비, 같은 용량에도 더 작은 차체 프레임과, 더 낮은 지상고를 가집니다. 좀더 좁은 공간에서 좀더 안정적인 운영을 할 수 있게 되며, 랙 간 간격을 좀더 좁게 유지할 수 있습니다. 즉 같은 공간에 좀더 많은 제품을 보관할 수 있는 - 물류에서 매우 중요한 - 결과가 되죠.

쿠션 타이어 지게차의 또다른 장점 : 비용

쿠션 타이어는 생산에 필요한 재료가 적게 듭니다. 즉 제조비가 적게 들고, 이는 지게차 가격의 전체적인 하락을 가져오게 되죠. 일반적으로 쿠션 타이어 지게차는 뉴매틱 지게차에 비해 매입가가 낮고, 운영비 부담을 낮춰주는 효과가 있습니다. 또한 비포장에서 사용하는 뉴매틱 타이어 지게차에 비해, 유지보수 비용 역시 적게 듭니다. 바닥에 자잘한 조각들이 있지 않은지 확인하고, 험한 지형에서 지게차를 운영하지 않는다면, 쿠션 타이어를 오랫 동안 유지할 수 있습니다.

지게차를 운영하는 데 있어서 가장 중요한 요소 중 하나는 바로 '회전 반경' 입니다.

만약 랙을 설치하고 나서 지게차를 구입했는데 지게차가 랙 사이에서 돌지 못한다면?

혹은 아슬아슬하게 회전하여 안전 위험 요소가 존재한다면? 물류 담당자는 머리가 아파지겠죠.

그래서 많은 대형 지게차 업체들은 물류 창고 컨설팅 부서를 함께 운영합니다.

많은 랙을 설치할수록 동일 공간에 많은 물건을 적재할 수 있고, 비용을 절감할 수 있겠지만,

'장비'가 들어가서 작업을 해야 하므로, 무조건 랙 간격을 좁게만 할 수는 없겠죠.

오늘은 지게차의 회전 반경을 어떻게 알 수 있는지 알아보겠습니다.

원문은 이곳입니다.

지게차를 구입함에 있어 고려해야 할 요소는 많습니다. 적절한 용량의 차량 선택부터 타이어의 종류까지 고려해야 할 항목이 많죠. 그리고 무엇보다 실제 작업 공간에서의 물리적인 공간을 잊어서는 안됩니다. 지게차의 최소 회전 반경을 파악하는 것은 내가 어떤 차량을 구입할 지 결정하는 데 큰 도움이 됩니다.

그런데- 이 '회전 반경'은 어떻게 계산해야 할까요? 어떻게 하면 가장 내가 얼마나 공간이 필요한지 알 수 있을까요?

물론 공인된 지게차 딜러에게 의뢰하는 것이 가장 정확하고 확실한 방법이겠지요. 그러나 매번 전화나 이메일로 문의하는 수고를 하기는 쉽지 않으실 겁니다. 그래서, 아래의 간단한 공식을 통해 비교적 정확하게 확인하는 방법을 권장합니다.

지게차 실 회전 반경 구하기

차량 기본 회전 반경 + 적재 길이 + 안전 거리

차량 기본 회전 반경

차량 기본 회전 반경은 지게차가 회전하여 팔렛(적재물)에 포크(지게발)을 끼워 넣을 수 있는 공간입니다. 적재물의 길이나 안전 공간을 포함하지 않는 차량의 순수 회전 공간이며, 간단히 포크를 제외한 캐리지-차량 맨 뒤까지를 보시면 됩니다. 대부분의 지게차 제조사는 공식 웹사이트에서 각 모델의 회전 반경 수치를 공개하고 있습니다.

(한국어로 '바깥쪽 선회반경' 이라는 용어도 사용합니다. 영어로는 'Turnung Raduius' 라고 표기합니다)

적재 길이

적재 길이는 물류 운영 상황에 따라 달라지겠지요. 일반적인 팔렛이나 금속제 케이스, 또는 페이퍼 롤 등이 될 수 있겠습니다. 일반적으로 차량 마스트로부터 적재물의 제일 앞부분까지의 길이이며, 대부분의 경우, 포크의 길이와 거의 일치합니다.

안전 거리

일반적인 안전 거리는 12"=1'=약 30cm 입니다. 통로에서 회전하면서 일어날 수 있는 잠재적인 상황 (운전자의 조작 실수 등) 으로부터 랙을 안전하게 보호할 수 있는 거리라고 보시면 됩니다.

실 적용 사례

그럼 Toyota 의 가장 흔한 모델인 8FGCU25 차량을 사용해서 표준 팔렛을 나르는 일반적인 물류 창고의 예를 들어 최소 회전 반경을 구해 보겠습니다. 사양표에 따르면, 이 차량은 86인치의 기본 회전 반경을 지니고 있군요. 그리고 표준 팔렛의 길이는 48인치입니다. (48인치 포크를 쓰시면 되겠지요) 그렇다면..

기본 회전 반경 (86") + 적재 길이 (48") + 안전 거리 (12") = 최소 확보 통로 간격 146"

위의 공식을 통해 최소 회전 반경을 구하시면 됩니다. 또한 역으로, 현재의 통로 간격에 적합한 차량을 찾을 수도 있겠지요.  그러나 잊지 마세요. 언제나 공식 딜러에게 문의하셔서 정확한 안전 수치를 한번 더 확인하세요. 지게차 딜러는 언제든 여러분의 사업장을 방문해 정확한 상황을 확인해 줄 겁니다!